Zentrifugale Gebläse des einzelnen Stadiums-DN400 mit von der Luftaluminiumlegierungsantreiber

Modell-Nr.

GS210-1.8

Entlastungsdifferenzdruck

80KPA

Motorleistung

355KW

Luftkapazität

210m3/min

Motortyp

380/400/415/440V/6KV/10KV, 3PHASEN, 50/60HZ

1. Einlassleitschaufelvorrichtung

• Position – vor dem Gebläselaufrad

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• Funktion – Nicht nur zur Einstellung der Gebläsekapazität innerhalb von 45 % - 100 %, sondern auch zur Gewährleistung, dass das Gebläse die höchste Effizienz innerhalb seines Einstellbereichs erreicht, insbesondere wenn die Betriebsparameter von den Konstruktionsdaten abweichen (niedrige Temperatur oder niedriger Druck).

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• Einstellung – automatische oder manuelle Bedienung durch Klicken auf den Touchscreen der Gebläsesteuerung. Im Automatikbetrieb wird die Einlassleitschaufel durch einen elektrischen Antrieb in einem eingestellten Verhältnis eingestellt, nachdem sie ein 4-20mA DC-Signal empfangen hat, während im manuellen Betrieb oder bei Wartungsarbeiten die Schaufel manuell eingestellt wird.

2. Ausgereiftes Spiralgehäuse-Design
 

Zuverlässige pneumatische Leistung, hoher Wirkungsgrad, mehrfacher Wirkungsgrad von 85 %.

3. Laufrad mit hohem Wirkungsgrad

• Die Kurve für das Laufrad wird wiederholt ausgewählt, um die Arbeitsbedingungen am Computer zu simulieren, und passt besser zum tatsächlichen Gasdurchfluss.

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• Hergestellt aus Luftfahrt-Aluminiumlegierung oder Edelstahl, offener Rückwärtsbogen (kleinster Neigungswinkel von 6 Grad), fein bearbeitete Oberfläche.

4. Getriebestruktur und Lager mit hoher Zuverlässigkeit
 
 

• Das Getriebe ist in horizontaler Teilungsstruktur ausgeführt, das Spiralgehäuse ist mit dem Untergehäuse verbunden und vom Obergehäuse getrennt, wodurch die für das Abnehmen des Gehäusedeckels erforderliche Zeit verkürzt wird.

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  Die Hochgeschwindigkeitswelle verwendet eine Hartdruckscheibentechnologie, ein hoher Wirkungsgrad und ein geringer mechanischer Verlust, der durch Linienkontakt bestätigt wurde.
• Für das große Zahnrad wird ein Ellipsenlager (versetzt) und für das Hochgeschwindigkeitszahnrad ein Kippsegmentlager verwendet.

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• Die Welle des Gebläses und des Getriebes besteht aus wärmebehandeltem Schmiedestahl und ist ordnungsgemäß geschliffen. Jede horizontale kritische Geschwindigkeit liegt im Bereich von ±15 % der Nenndrehzahl, und die Torsionsresonanzgeschwindigkeit liegt im Bereich von ±10 % der Betriebsdrehzahl, alle rotierenden Teile sind dynamisch ausgewuchtet.

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• Das Getriebe ist vom Typ Parallelachsen-Schrägverzahnung mit integriertem kleinen Zahnrad und rotierender Welle.

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  Hergestellt aus oberflächengehärtetem Schmiedestahl und präzise geschliffen, beträgt der Service-Index des Zahnrads mindestens 1,8.

5. Hochpräzise Zahnradantrieb

• Zahnrad der höheren Qualitätsklasse angenommen

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• Die Präzisionsklasse des Zahnrads ist auf ISO1328 5~4 stabilisiert

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• Die Präzisionsklasse kann 3 erreichen.
•  Präzisionsklasse gleich dem Standard AGMA oder DIN

6. Verbindung zwischen Laufrad und Hochgeschwindigkeitswelle

• Verbindungstyp mit gerader Stirnfläche (Stift) und Dreieckswelle

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• Die höchste übertragbare Leistung beträgt 3.000 kW.

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• Bequem zu montieren und zu demontieren, ohne Teile zu beschädigen

7. Hochleistungsdichtungen

• Das Material der Dichtungen ist eine Legierung mit weicher Textur (Spiraldichtung verwendet).

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• Zuverlässige Funktion, lange Lebensdauer

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• Kein Leckageproblem

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• Geringe Wartungskosten, bequemer Austausch

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• Energieverbrauch durch keine Reibung gesenkt